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　　kaiyun时光，是一圈圈的年轮。当季节的风卷起历史的尘埃，我们是否还能坐在岁月的岸边细数流年kaiyun。最近，小编收到了许多关于“齐鲁石化建厂55周年”的故事，一句句真切的话语，讲述着齐鲁石化人的那份独特记忆……

　　上世纪70年代，炼油厂生产的沥青曾经用于建设毛主席纪念堂。进入21世纪后，炼油厂生产的沥青相继用于上海F1国际赛道，首都机场高速公路、奥运“鸟巢”主场馆及上海世博会中国馆的迎宾道等重要场所。今天，就让我们一起来听听那些关于沥青的故事。

　　1966年10月，34岁的王明勋响应国家号召，从工作多年的大连石油七厂来到山东胜利石化总厂胜利炼油厂(现齐鲁石化炼油厂前身)。

　　1968年7月，道路沥青装置建成投产；1969年2月，氧化沥青装置随即建成投产，问题也随之而来。

　　当时我国工业基础落后，沥青产品后期冷却、成型、包装全靠人工操作。产出的120℃液体沥青产品，要倒入铺有包装纸袋的苹果筐内，两人一组，抬到冷却场内降温，成型后再装车外运。

　　王明勋想，这样长期生产下去，不仅工作效率低，而且还大大增加了人工劳动强度，同时液体沥青温度高达120℃，存在安全隐患。

　　有一次，王明勋看到盛饭的铝饭盒，突然想到如果将这些饭盒一个个用铁丝连起来，在饭盒内加入少量沥青产品，放在输送带上，下方再制作一个流动水槽就可以达到降温的目的。

　　大家自掏腰包购置了部分材料，自制了简易沥青成型机模型，利用业余时间一起研讨、试验。

　　为加快解决模拟沥青成型机在运行中存在的问题，王明勋经常把课题带回家解决。

　　当时，王明勋的月工资才几十元，他自掏几百元钱购买了铝制饭盒与模拟物件，并找出家中的废旧布料做成产品输送带，在家反复模拟运行。

　　模拟运行中看似简单的数据计算，对于小学都没有毕业的王明勋来说难度非常大kaiyun，他只能一点点琢磨反复演算。

　　经过一年的艰苦努力，参与研发的骨干有王明勋等7名年轻人。王明勋带领的团队成功研发出了国内首台沥青成型机，这项发明技术填补了国内空白，荣获国家发明四等奖，并在全国推广使用。

　　2009年，为迎接新中国成立60周年，前的长安街路面进行大修。炼油厂生产的沥青通过竞标获得长安街大修几个标段的铺设资格。

　　2009年8月10日，我跟随时任齐鲁石化副总师刘奉银，时任炼油厂高级专家尹鲁江专程到北京采访并见证这一重要时刻。

　　到达北京的第一站是北京市政路桥建材集团昌平沥青厂，齐鲁石化生产的沥青出厂后被送到这里与砂石进行搅拌混合。

　　在这里，大家与北京市政路桥建材集团以及昌平沥青厂的领导进行了交流，了解了客户对沥青产品的使用情况，对有关问题进行了解答。

　　北京市政路桥建材集团的领导介绍，长安街凌晨12时局部禁行开始修路。于是我们半夜12点赶到长安大街，地点就在东观礼台南边的大街上。

　　北京长安街是国内最繁忙的交通道路之一。北京市政路桥集团的领导说，当晚的施工时间只有6个小时，在广场升旗之前要恢复长安街的正常通行。

　　车辆禁行后，几十台施工车辆驶上路面，并排几辆大型的施工车首先把表层路面刮掉了五六厘米厚的一层，随后清扫干净，紧接着把已经提前搅拌好的沥青铺到路面上摊平、压实，重新绘制交通标识线。

　　从凌晨12时30分开始施工至早晨6时，经过紧张施工，长安街路面已经完美换装。

　　在长安街头，我们还采访到了集团公司党组成员、副总经理，时任集团公司炼油事业部负责人凌逸群(下图右二)。

　　据他介绍，由中国石化、齐鲁石化为长安街大修特别研发生产的专用改性沥青品质优良，能够满足长安街国庆阅兵和日常交通的要求，在低温抗裂、防滑、减噪和抗车辙碾压性能等方面均达到了国际领先水准。

　　经过五十多年的发展建设，齐鲁石化炼油厂已经成为国内最大的沥青生产和研发基地之一，生产的沥青畅销国内外，胜利100号甲、100号乙、60号道路沥青和10号建筑沥青是国家名牌产品。

　　2016年，炼油厂的沥青产量历史上首次突破百万吨，产品销往国内外，牢固奠定了国内沥青生产基地之一的地位。

　　今年是齐鲁石化建厂55周年，作为一家拥有悠久历史的大型炼化企业，多年来，齐鲁石化每年给国家，生产数百万吨成品油的同时，也在给国家贡献诸如沥青、石油焦、液化气、硫黄等工业民用产品，有力支援了国家建设，满足了国计民生需要。