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kaiyun你敢相信吗，这次华为和他身后的任正非正在掀起新的一轮惊涛骇浪，向世界高举起，情况大家都已经知道了啊，就在4月19号，
华为正式官宣了，即将出售第一辆自产的新能源汽车，江湖盛传的任正非此战剑锋所指，直逼世界新能源车巨头特斯拉，那有兄弟立马可能要说了，哎等等吧，这华为要搞新能源汽车，不就是因为认怂了吗，自家荣耀手机打包出售了，没手机卖了才去搞汽车吗，还有啊，
那华为造手机的工艺去做汽车，不被特斯拉摁在地上就不错了，跟复仇有什么关系呀，任正非出手布局能源汽车的背后，是一场对资本巨头的降维打击的大战役，
首先呢，咱们履行一个，颠覆你三观的事实啊，那又是谁告诉你，华为不卖那俩破手机，就有什么大不了的事儿呢，又是谁跟你说，像苹果这类的，卖个手机，就是啥了不起的，高逼格企业的啊，现在全球智能手机技术，早就已经停滞了，你就好好想想，你现在买的智能手机，除了手机壳子变一变，还能有什么可改变的啊，就连苹果无非也是在新款手机里，提升一下摄像头功能啊，改改参数啥的，
而与此同时呢，目光敏锐的大佬们，早就一掷千金，开始大力布局智能汽车领域了，这上到百度阿里下到美团小米滴滴就连搞房地产的恒大，卖无人机的大疆都要大力造车，你不造车，在资本圈儿里都没脸混呢，这是为啥，汽车的想象空间比那几台破手机大多了，传统手机技术已经被西方巨头垄断了，但是新一代智能汽车的技术，牵扯到人工智能，视觉计算，雷达，GPS监控等等，全是中国科技巨头的长处啊，
尤其是，华为这几年在5G，Al技术上拥有着极其丰富的经验，而且华为在失去了手机业务之后，也确实需要是一个新的玩意儿取代手机，把它强大的科技实力变现转化，所以全球智能汽车战场，要是没了华为，那就像金庸小说里头没有了乔峰，岂不寂寞，
那华为毕竟此战杀向复仇之路，这次华为和汽车品牌赛里斯联手合作，推出了赛丽斯华为智选SF5，同时被华为技术大力加持的极狐阿尔法S也是惊艳登场了，但是你干万弄错了华为是即在造车，但其实呢，又没在造车，
这啥意思啊，华为智能汽车幕后操盘大佬王军表态说了，只要我华为汽车零件儿做得好，那也未必一定要去造车啊，造车他也未必一定能赚钱呢，在华为这家科技公司眼里来看啊，一台汽车无非就是个车轮子加车厢，会搞这玩意的传统汽车厂商呢，这遍地都是啊，
但是为智能汽车提供操纵系统，提供5G大物联互联网公司呢，它又有几家呢，没错，汽车不过是一副躯壳，但我华为要造的不是躯壳，而是控制这个躯壳的大脑啊，大脑才是智能汽车成为智能的核心，你既然擅长打造肉身，好那我就先雕刻灵魂，这剧情，是不是听起来很熟悉呢，
就像有人凭借着安卓系统，霸气了全球手机操作系统的半壁江山一样，我华为要是有了自己的系统，自己的汽车设备供应，中国的博士北汽小康可以跟华为合作，东风长安也可以啊，滴滴恒大的都可以啊，所以按照王军的概念，这造汽车确实未必赚钱，但是卖零件儿，卖系统，给那些汽车厂商啊，那是妥妥的暴力生意，
而且你以为华为的野心就是卖点汽车零件，那么简单吗，当下全球智能汽车第一把主，那非美国的特斯拉莫属吧，特斯拉垄断的汽车技术就和苹果垄断自家专利一样，那是非常夸张的，而华为呢，显然打算走另外一条路，
就比如谷歌自己不造手机，但是谷歌的安卓系统，成为了全球各大手机，品牌的首选内置系统，照样还可以和苹果分天下，简单来说就是全程包办的苹果，那就是直营店，但是卖系统的安卓呢做的就是加盟店，
华为剑指特斯拉，他实力和资历都配得上，华为在自动驾驶领域的应用，也正和特斯拉的自动驾驶是迎头撞上，不过说实话，华为的处境显然比特斯拉要艰难，作为中国科技的一哥，华为眼下确实是出事不利，而作为美国科技新贵，特斯拉却在中国受到了格外的照顾，
现在国内有一票小弟呀，像蔚来小鹏，理想，威马等等等等，虽然是各自为战啊，也是一时风生水起然而呢，智能汽车是一条很长的赛道啊，拼的是耐力，而不是爆发力。华为的用意显然是合纵联合整合产业链的上下游资源，成立围剿特斯拉的统一战线，格局呀，
什么叫格局苹果和特斯拉都是公认的美国尖端科技的产品，但是偏偏华为就是不服，比起苹果和特斯拉在中国的顺风顺水啊，如今的华为进军智能汽车，终于找到了归来的路了，赢回了同场竞技的机会，实属是难能可贵啊，国人对于华为是有期待的，华为肩负重担，用迂回隐忍的方式，致力于让中国科技产品kaiyun，在重重围堵中突围，不得不让人心生感慨，
同样在上海车展上，最新亮相的华为自动驾驶技术kaiyun，那是备受瞩目啊，而特斯拉却碰上了尴尬的一幕，最后，让我们一起见证华为的战斗吧，
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